根據市場上可買到的叉車電池，大致可以分為兩種

電池根據市場上可買到的電池種類，大致可以分為兩種：傳統鉛酸電池和近年來在國內剛剛普及的免維護電池。

鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、外殼、電解液和接線柱組成。其放電的化學反應取決于電解液（稀硫酸溶液）中正極板和負極板的活性物質。其次，極板的柵極由鉛銻合金制成。傳統電池在使用過程中會出現漏液現象。這是因為柵極上的銻會污染負極板上的鉛，引起水的過度分解，大量的氧氣和氫氣會從正負極板逸出，引起電解。流體減少。

免維護電池由鉛鈣合金制成。由于電池采用鉛鈣合金作為板柵，充電時產生的水分解量低，水分蒸發量也低。此外，外殼的密封結構還會釋放出硫酸氣體。很少，因此與傳統電池相比，具有無需加任何液體，對接線柱、電線和本體的腐蝕小，抗過充能力強，啟動電流大，蓄電時間長等優點。

傳統鉛酸蓄電池中的電解液（水）被消耗，需要定期補充；所謂免維護蓄電池，是指在整個使用壽命期間無需檢查和加水（電解液）。一般來說，給電池加水的工作，在定期保養的時候，都會由4S維修工來做，也是一種非常簡單的保養。在性能方面，免維護和充水電池的性能和耐用性幾乎相同。因此，對于購買者和用戶來說，兩種電池并沒有太大的區別，也不用在意要保養的電池。

叉車電池可以被沖洗。所謂免維護蓄電池，是指在使用過程中不需要維護，也不需要經常添加電解液的蓄電池。其他用途與普通電池無異。至于充電，不需要給電池放氣。電池在出廠時。當時是設計的，有一個排氣用的小孔，一般放在車里，只要發動引擎，電池就一直處于充電狀態。此外，電池需要拆卸和充電。使用專用的電池充電器，以免損壞電池。如果您的汽車電池僅使用一個月就耗盡，您可以考慮是汽車的發電故障、發電不足或不發電。一般是發動機損壞或硅整流器損壞。

免維護電池現在廣泛應用于汽車。它們實際上是鉛酸電池，但酸被吸附在電池極板之間的石棉隔板上。與普通電池相比，在正常充放電過程中不會漏酸。濕氣分解過程中的霧氣、氫氣和氧氣也通過電池中的催化劑和壓力轉化為水。過壓充電時，內部氣壓超過泄壓閥的設定值才排出體外，因此在正常使用條件下電解液損失低。但普通蓄電池在充電過程中會產生酸霧、氫氣和氧氣，向外界放電，需要定期對電解槽進行補充，并調整酸液濃度。

以上是電池工作性能的一些差異?，F在來說說使用條件。免維護蓄電池對溫度和充放電條件有更高的要求。過高電壓充電時，內壓超過閾值會消耗水和酸，普通維修店無法補充，因此性能下降后的恢復性能相對較差。另外，由于是精益電池，大電流的放電能力比較差，不如同容量的普通電池。

早期的汽車使用普通鉛酸蓄電池，但仍有許多車輛在使用。普通鉛酸電池由于電解液充足，電池內阻低，更適合啟動電流大的汽車。過高電壓充電時，可以及時耗盡，不會產生內部高壓，不會造成免維護電池膨脹的問題，而且由于每個電池倉都有加注口，可以定期檢查加注電解液，不會有漏液的問題外露極板的問題，只要定期保養，使用壽命比免保養型要長很多，而且在露天運動環境中使用時，逃逸的酸霧能及時沖走，不會對車輛造成腐蝕。主要問題是防止泄漏。要做到這一點，普通電池比免維護電池要好。